Uma mudança curiosa está ocorrendo no mercado de reposição automotiva. Alguns motoristas compram peças online e as levam para oficinas, esperando economizar dinheiro pagando apenas pela instalação. No entanto, muitas oficinas preferem recusar o trabalho a cobrar a taxa de trabalho.
O conflito vai muito além das margens de peças perdidas. Reflete um desfasamento crescente entre responsabilidade, confiança e interesses económicos.
A primeira questão é a responsabilidade.
Os clientes podem presumir que, se adquirirem o componente, o vendedor será responsável pela peça, enquanto a oficina será responsável apenas pela instalação. Os reparos no mundo real raramente permitem uma separação tão limpa.
O trabalho de suspensão é um bom exemplo. Seja uma montagem de suporte , uma bucha de borracha automotiva O desempenho correto de uma cobertura absorvente de poeira depende de mais do que se ela se ajusta fisicamente . A aplicação do veículo, a precisão dimensional, o desempenho do material e a condição dos componentes circundantes podem afetar o reparo.
Se ruído ou desgaste prematuro aparecerem várias semanas depois, a maioria dos motoristas não conseguirá determinar facilmente se o componente, a instalação ou outra peça da suspensão causou o problema. O cliente controlou a decisão de compra, mas ainda pode-se esperar que a oficina explique o resultado.
A segunda incompatibilidade é a confiança.
Os motoristas que compram suas próprias peças geralmente desejam maior controle sobre os preços e a seleção de produtos. Os técnicos, no entanto, vêem o trabalho de reparação de forma diferente. Diagnóstico, verificação de montagem, instalação e solução de problemas fazem parte do serviço.
Um cliente pode comprar uma bucha depois de ouvir ruído de suspensão, por exemplo, enquanto o problema real se origina de uma montagem ou de outro ponto de conexão. O novo componente pode ser instalado corretamente sem eliminar a reclamação.
O cliente vê um reparo que “não funcionou”. O técnico vê uma peça solicitada que foi instalada corretamente. Ambas as perspectivas podem ser compreensíveis, mas a confiança já foi prejudicada.
A terceira questão é a economia.
Os motoristas calculam quanto economizam hoje. As empresas de reparos devem considerar o que acontecerá amanhã.
Se um componente fornecido pelo cliente falhar e o veículo retornar, a oficina poderá gastar mais tempo diagnosticando o problema, mesmo quando sua mão de obra não foi responsável. Esses custos ocultos podem rapidamente exceder o rendimento original do trabalho.
Isso ajuda a explicar por que os distribuidores profissionais e as redes de reparos avaliam cada vez mais os amortecedores e acessórios mais do que o preço de compra . Cobertura precisa de veículos, consistência de lote, rastreabilidade e fornecimento confiável podem reduzir retrabalho, reclamações e custos de garantia imprevisíveis.
Para os fornecedores de peças automotivas, a mensagem é importante: a concorrência no mercado de reposição está gradualmente indo além de “Quem pode vender a peça mais barata?”
A questão mais valiosa é: “Quem pode ajudar a realizar um reparo previsível?” Os motoristas querem poupar dinheiro, as oficinas querem controlar os riscos e os fornecedores querem ganhar encomendas. O conflito começa quando a seleção, instalação e responsabilidade do produto pertencem a partes diferentes. O que parece ser um trabalho fácil pode então tornar-se um complicado teste de responsabilidade, confiança e valor.
Longhechang Trading Co., LTD.
